數(shù)控機床中裝配高速電主軸關(guān)鍵技術(shù)的分析！

電主軸在數(shù)控車床上的應(yīng)用，既要注重結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，又要保證產(chǎn)品的機械性能滿足實際操作的需要。并采取有效的冷卻和潤滑技術(shù)措施，使其達到延長產(chǎn)品使用壽命的目的。對高速電主軸數(shù)控機床裝配的關(guān)鍵技術(shù)進行了綜合分析，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、是高速軸承技術(shù)

在數(shù)控車床中，高速軸承技術(shù)是實現(xiàn)精密、高速運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施之一，也是提高產(chǎn)品整體性能不可忽視的技術(shù)研究課題。當(dāng)前，國內(nèi)在研制電動主軸時，常用的軸承有：液態(tài)動靜壓軸承、磁懸浮軸承、氣體靜壓軸承等。若對數(shù)控車床的整體性能要求較高，則必須裝配高精度圓柱滾子軸承或角接觸陶瓷球軸承。目前國內(nèi)主流數(shù)控機床產(chǎn)品中，角接觸陶瓷球軸承由于其較好的軸向承載能力和軸向載荷，已得到廣泛的應(yīng)用。與此同時，角接觸陶瓷球軸承還具有結(jié)構(gòu)簡單、速度快、剛度大、品種多、規(guī)格多等優(yōu)點，是現(xiàn)代電主軸的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。

二、是冷卻技術(shù)

電主軸在數(shù)控車床上的應(yīng)用主要有兩個內(nèi)部熱源，即主軸軸承與內(nèi)置電機的發(fā)熱，如果不能有效地控制，就會導(dǎo)致數(shù)控車床產(chǎn)品產(chǎn)生嚴重的熱變形現(xiàn)象，甚至降低其整體使用壽命。在數(shù)控機床上生產(chǎn)的產(chǎn)品的電主軸主要是采用隱藏式主軸結(jié)構(gòu)形式，其電機位于主軸單元內(nèi)部，不能采用傳統(tǒng)的風(fēng)機散熱方式，因此機械本身的散熱能力比較差。所以，在數(shù)控車床電主軸運轉(zhuǎn)過程中，必須采取有效的技術(shù)措施，加速能量轉(zhuǎn)化，即加速內(nèi)部機能損耗，從而促使電機快速散熱。通過國內(nèi)有關(guān)技術(shù)單位的研究表明：在電主軸電動機部分高速運行時，約1/3的熱量由電動機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生，并將其中大部分熱量通過定子、轉(zhuǎn)子散發(fā)；其余2/3的熱量由電動機定子產(chǎn)生，因此解決電動機散熱的主要途徑是利用電主軸電動機定子內(nèi)冷卻液的循環(huán)流動，對電動機實施強制冷卻，從而加速電動機局部熱量的散發(fā)。

三、潤滑工藝

高速電主軸在數(shù)控車床上應(yīng)用時，必須采取合理有效的軸承潤滑方式，以加強對軸承非均勻升溫的控制。由于現(xiàn)代數(shù)控車床產(chǎn)品對工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精確度的要求很高，因此選擇合理的潤滑方式至關(guān)重要。當(dāng)前國內(nèi)對電軸進行潤滑常用的方式有：油霧潤滑、脂潤滑、油潤滑等。在電主軸的潤滑過程中，供油量過少或過多都會對其造成危害，而油霧潤滑、脂潤滑在應(yīng)用中對供油量的控制比較困難，無法保證電主軸軸承的轉(zhuǎn)速和壽命。但實際石油天然氣潤滑效果更理想，且可靠性更高。